Ein Staudruckmesser ist ein Sensor, der im Rotorblatt eingebaut ist. Damit wird die Geschwindigkeit des Flügels relativ gegenüber der umliegenden Luft und Einfallswinkel angezeigt. Misst ein Staurohr einen zu hohen Überdruck gegenüber dem atmosphärischem Druck in der entsprechenden Höhe, wird die variable Hinterkante des Rotorblattes aktiviert und so die Last minimiert.